Привет всем! В теме рядом — начало истории. Машина — Трибьют 2000 года 3 л., 4ВД, японец. Долго искали причину металлического хрюканья, оказалось, не видишь того, что перед глазами. Стабилизатор поперечной устойчивости стоит явно высоко и колотит (это видно по ободранному металлу) по всему, что попадается ему на пути, когда подвеска вверх. Стойки стабилизатора, казалось бы, надо поставить подлиннее, тогда стабилизатор опустится вниз и все ок. Но они у меня стандартных размеров, как показали маркетинговые исследования в 4-х магазинах))) Вот чешу репу теперь, почему еще стаб может быть высоко задран...

Тема закрыта.