Купил maverick 2005 года с три-ксеноном, но с перегоревшими лампочками передних габаритов.
Открыв тогда еще капот, сразу и не понял, как к ним подобраться.
Бегло прошелся по форумам, наткнулся на отдельные рассказы про то, что надо чуть ли не пластиковый кожух арки снимать, это еще больше отбило охоту возиться (потом только понял, что советы касались габаритов американских машин, которые расположены в бампере).
Так и ездил пару месяцев, но в итоге пришел к тому, что это все-таки не солидно...

Решил поставить светодиоды. Ну не подходят обычные желтые лампочки накаливания к белому свету ксенона! Правда есть еще с подкрашенной в синий цвет колбой (такие кстати стояли, но перегорели еще до меня) - но и они ведь недолговечны.

На радиорынке нашел хороший вариант - мощный рассеивающий светодиод сразу в автогабаритном цоколе (правда, цена вопроса около 100 руб за штуку). На фото хорошо заметна металлическая окантовка-радиатор:

Надо сразу отметить, что под капотом в пострестайлинговом маверике рядом с фарами довольно тесно.
Необходимо отжать рукой и откинуть вниз пружину (показана стрелкой)

затем аккуратно отковырять крышку, начиная снизу и - после того как снялась - сдвинув ее чуть назад-вниз.
с водительской стороны (во всяком случае, в моем варианте) это сделать куда сложнее, щель получается совсем маленькая (обозначена стрелкой, когда лезешь туда рукой, в принципе еще немного приоткрывается)...

Далее работа исключительно наощупь, просовывая даже не всю ладошку. Впрочем, даже с моими - далеко не мелкими - руками, нащупать идущие к габариту два проводочка, глядя на спереди через прозрачное стекло фары, не составило труда. Аккуратно пошатывая-подергивая за них, необходимо вытащить патрон габарита.
Заменить лампочку, проверив надежность ее посадки в патроне (чтобы потом не вывалилась).
Держась за проводки близко к патрону и опять наблюдая спереди, протолкнуть патрон с лампочкой на своем место до небольшого характерного щелчка (который чувствуется, когда патрон садится на место).
Затем необходимо поставить на место крышку и одеть пружину-защелку.
Со стороны водителя чтобы достать болтающуюся внизу пружину (моя рука не туда физически не помещалась) пришлось прибегнуть к помощи дочки, которая отыскала и подняла требуемую железяку легко и непринужденно :-)

Вот что получилось.
Днем (габариты видны однозначно лучше, чем в случае с лампочками накаливания):

...и ночью (вообще супер):


Надеюсь, кому-то пригодится

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Aug 17 2008, 23:38  |      

об альтернативной подсветке номера (тоже ведь работает одновременно с габаритами)

пробовал поставить вышеприведенный диод
светит хорошо, ярко, но сзади машины в полной темноте остается довольно большое световое пятно

поэтому сделал испытанное ранее решение (успешно прошло обкатку в течение полутора лет на прошлом маверике)

1) взял светодиодную полоску с питанием 12в
2) визуально определил, из каких сегментов (по 3 диода) она состоит, отрезал один сегмент
3) припаял 2 проводочка, с другой стороны которого припаял твердые штырьки (де-факто, сгодятся ножки от 1-2 ваттного резистора)
4) для пущей изоляции покрасил черным лаком для ногтей
5) приклеил на двусторонний скотч максимально близко к задней стенке (чтобы свет не падал на дорогу, а только на номер), как показано на рисунке

6) снял лампу, отсоединил разъем, подключил к питающим контактам два проводочка от светодиодов, воткнув твердые штырьки непосредственно в разъем
7) снова поставил на место лампу, не подключая её

получившееся светит ярко, экономно, холодным белым светом, практически не освещая лишнее (ничего вокруг машины, только номер)




2 модераторы - просьба удалить сообщения между первым в данной теме и текущим, дабы интересующиеся люди не тратили впустую время на оффтоп.

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Aug 18 2008, 23:17  |      

Как скажите.... Все лишнее потер.... И тему перенес в FAQ.

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Aug 18 2008, 23:51  |