Уважаемые скажите насколько горячий воздух печки на Escape. Не могу понять у меня вроде не очень горячий. Может есть какой регулятор под капотом?

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Nov 22 2008, 23:58  |      

Такая беда и у меня.

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Nov 23 2008, 00:05  |      

Мне кажется, что есть дополнительный регулятор.

Где можно посмотреть развернутую схему в нете?

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Nov 23 2008, 00:06  |      

Термостат не работает и жидкость охлаждающая гоняется только по большому кругу.Поэтому не прогревается нормально.А на самом деле печька офигенная.Так что меняйте клапан термостата .

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Nov 23 2008, 00:12  |      

Ес ли бы термостат не работал, то машина не грелась бы. Температура нагрева показывает нормальную, рабочую. Стрелка как вкопанная стоит

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Nov 23 2008, 00:15  |      

А при движении ?

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Nov 23 2008, 00:21  |      

При резком разгоне стрелка температуры падает вниз, но отпустив педаль газа сразу возвращается назад. Как мне сказали на сервисе, это что то замыкает в датчике температуры и если это не парит можно ездить. Сказали, что на термостат не похоже. То есть если верить спецам, то с термостатом все ок. С вопросом печки еще не обращался. Кроме того в движении воздух холоднее не становится.

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Nov 23 2008, 00:28  |      

Это нездоровая ситуация. Но на температуту печки влиять не должна. Может промыть систему охлаждения?
http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=19796

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Nov 23 2008, 04:03  |      

Проверьте состояние салонного фильтра.

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Nov 23 2008, 09:26  |      

Поменял. Не греет . Вот доберусь на замену термостата, тогда и отпишу. Может кстати кто подскажет на Юге Москвы приличную контору.

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Nov 23 2008, 11:41  |      

Погоди термостат менять. У тебя стрелка температуры ОЖ куда показывает?

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Nov 23 2008, 14:23  |      

ровно на середине шкалы, как вкопанная. Разумеется на прогретом двигателе.

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Nov 23 2008, 19:22  |      

Фильтр новый

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Nov 23 2008, 22:10  |      

Единственное, как я слышал, есть автомобили, которые едут в теплые страны. У них вроде все тоже самое, но радиатор печки другой. Насколько это правда не знаю.

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Nov 23 2008, 22:13  |      

И как долго прогревается?

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Nov 24 2008, 09:43  |      

Меняй термостат. Даже если это не он, но хоть исключишь его из списка поиска неисправности.

зы. Уж если у самого президента печка не греет, значит в стране точно что-то не впорядке.

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Nov 24 2008, 09:49  |      

Термостат виниват. Скорее всего.

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Nov 24 2008, 10:19  |      

13-15 минут. Это по показанию прибора. В действительности воздух из печки градусов 20 не более. Жар начинает шпарить если остановился минут на пять. Далее в движении начинае остывать. Думаю устроить проверку, закрыть наполовину обдув радиатора.

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Nov 24 2008, 13:26  |      

Так список не велик. Термостат- это раз.
фильтр-это два.
Кто ещё чего посоветует?

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Nov 24 2008, 13:30  |      

У нас нет краника в трубках антифриза, температура печки регулируется воздушной заслонкой. Вроде так? Кто-нибудь разбирал печку? Я бы пощупал шланги печки, которые под капотом. Если один горячий, а другой холодный, то скорее всего забита печка. Если оба примерно одинаковой температуры, то неисправны либо термостат, либо воздушная заслонка.

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано Nov 25 2008, 05:09  |      

Ну не знаю, печка нормальная, и при наборе скорости стрелка ни на милиметр не опускается! Как вкопанная! Если на 2 ставить то через 20 минут ноги жжот не па децки! про 3 молчу! Про 4 сам не знаю — т.к. и 3 за глаза хватает. Значит у Вас не в порядке чего-то (термостат), но это уже и так говорили....

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано Nov 25 2008, 10:39  |      

вкладыш термостата имеется. Порекомендуйте сервис на Юге Москвы(желательно)

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано Nov 25 2008, 11:24  |      

Николай Л!Вы имеете представление о какой машине идет реч?Это не жигули.

Наверх ↑ |  Сообщение №23 написано Nov 25 2008, 21:59  |      

в бытность владения Mitsubishi Carisma так-же были похожие симптомы, а именно медленно прогревалась и при наборе скорости стрелка t охлаждающей жидкости «снижалась»; после замены термостата все симптомы исчезли.....

Наверх ↑ |  Сообщение №24 написано Nov 26 2008, 10:14  |      

Да, прошляпил малость, конечно попутал с Вистой, уж звиняйте, бывает!

Наверх ↑ |  Сообщение №25 написано Nov 26 2008, 13:49  |      

Забортная (окружающего воздуха) температура?

Наверх ↑ |  Сообщение №26 написано Nov 27 2008, 14:28  |      

[quote=Head,Nov 27 2008, 14:28]
Забортная (окружающего воздуха) температура?


температура как и у всех по Москве -2

Наверх ↑ |  Сообщение №27 написано Nov 27 2008, 17:46  |      

Когда у меня в начале октября в пробке машина закипела — температурная стрелка стояла как вкопанная на середине шкалы
В сервисе сказали — термостат. Поменяли. На следующий день стрелка температуры начала ложиться при наборе скорости и загорелся check engine. Оказалось, что это датчик температурный (Г-образный, а всего их там 2). После его замены всё стало ок. На термостат зря грешили. А вот печка реально очень долго раскочегаривается, минут 15-20, но раскочегарившись её уже не заткнуть ))))) направляю только на ноги, а в машине как в печке сидишь, скорость вентилятора на 2, регулятор температуры за 2-3 до максимального значения.

Наверх ↑ |  Сообщение №28 написано Nov 27 2008, 20:29  |      

Скорость вентилятора на 1 не пробовали?

Наверх ↑ |  Сообщение №29 написано Nov 27 2008, 22:52  |      

фыва
Плотность ОЖ (антифриза) проверяли?

Наверх ↑ |  Сообщение №30 написано Nov 27 2008, 22:54  |