Добрый день.
Маверик 2,3л 3месяца от роду.
Стал появляться запах в салоне то ли сгоревшей резины, во общем запах чего то горелого. Чуствуется при остановках машины стоит разогнаться всё пропадает, возникает спонтанно, с периодичностью 5 остановок 1раз запашок, открыл капот всё светил смотрел, ничего не понятно но кажется под капотом сильнее пахнет со стороны водителя. Если кто сталкивался подскажите, у меня одна мысль в Москве дождливо может вода на катализатор попадает, но и осенью дожди были но не пахло. Запах не очень сильный, но в салоне ощущают все и сидящие сзади тоже, стоит только разогнаться всё пропадает. Жду помощи.

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Jan 4 2007, 01:23  |      

Обсуждалось уже ВОТ ЗДЕСЬ

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Jan 4 2007, 07:18  |      

Спасибо за ссылку, значит я не одинок. Но пришли к тому что пахнет лужковский коктейль, но проблема только в том, что приходиться ездить достаточно далеко от Лужкова и вообще города. Там точно никто ни чем не поливает. Ну ладно посмотрим, буду надеяться не опасно.

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Jan 4 2007, 13:00  |      

я конечно не утверждаю, но м/б это диск сцепления???

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Jan 4 2007, 15:10  |      

а у меня периодически запах какой-то сырости
сам проходит, а если включаю кондишн - намного быстрее, чем просто сам

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Jan 5 2007, 17:21  |      

а я грешил на передние колодки

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Jan 9 2007, 13:43  |      

На Мавре с АКПП такая же фигня с запахом. Пахнет немного горелым + перегретым металлом. Грешу на колодки. Ибо запах появляется обычно после интенсивного торможения. бывает так: подлетаешь к перекрестку, там красный, интенсивно тормозишь и запах потом попадает в салон через вентиляцию.
Может это новый тип колодок какой? Машине 2,5 месяца.

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Jan 10 2007, 12:56  |      

Запах практически пропал, иногда немного всё таки ощущается. Что за хрень не понятно, может конечно сцепление, может колодки, только я не крутой драйвер езжу себе тихонько, нет ни резкиз стартов ни резких торможений. Надеюсь, что произойдёт самоизлечение, а то страшно лень через всю москву в рольф тащиться, а к остальным дилерам особого доверия нет.

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Jan 11 2007, 14:20  |      

Это че шутка такая ? У Рольфа практически из всех дилеров в Мск самый минимальный опыт работы с фордом. В чем им не откажешь это в работе с клиентами, а вот непосредственно гайки тянуть там будут не такие шоколадные работнички...

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Jan 11 2007, 16:08  |      

Это выпускной разогрелся и пахнет как утюг, меньше тапкой давишь - меньше пахнет, сильнее давишь - больше пахнет.

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Jan 11 2007, 21:56  |      

Точно! Утюгом попахивает хорошо разогретым

эээээ...
а вот насколько это безопасно?? Не полыхнет???
Или полную уверенность может дать "только страховой полис" (С) Ильф и Петров ?

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Jan 12 2007, 09:14  |      

Нормально это, говорят если после активной езды вечерком, когда уже стемено, открыть капот то можно увидеть красное свечение выпускного, сам не видел.

Кстати, если остановиться заглушить машину и прислушаться то можно услышать как пошелкивает при остывании под капотом разогретое железо .

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Jan 12 2007, 10:31  |      

Возможно ты прав, всё может быть. Просто то что я сравнивал, обслуживание по сравнению с другими дилерами небо и земля. Хотя конечно тех кто гайки закручивает я правда не видел. Если не затруднит не в целях рекламы, порекомендуй кто по твоему мнению лучший из офицалов, в след раз к ним съезжу, посмотрю. Если здесь нельзя брось в личку.

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Jan 12 2007, 17:45  |      

Добрый день.
Это я на форуме раньше поднимал вопрос о запахе в салоне.
Сейчас мой Маверик прошёл 7000 км, запах не пропал. То, что это не из моторного отсека - точно. Запах идёт снизу, особенно ощущается от колёс, передних и задних когда на них попадает вода.
Если удастся выяснить в сервисе что это пахнет - пожалуйста сообщите. На коктейль не похоже, похоже на запах от колодок. То есть, коктейль тоже воняет, но по-другому. Я поеду в сервис на првое ТО летом, сейчас по гпрантии обращаться не хотелось бы, они там ничего не скажут, даже если знают что это. У меня до этого был Фокус, я обращался по каждой мелочи и жалею об этом - везде, где залезли стало ещё хуже.

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Jan 15 2007, 11:22  |      

Давайте так, кто быстрее узнает в чём причина вонины то сообщит. Иногда выйду из машины дверь закрою, а даже на улице в метре от машины запах слегка ощущается.

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Jan 15 2007, 12:54  |      

У меня все просто: сопливится прокладка поддона спереди и, когда собирается капля масла она попадает на коллектор. Т.к. сопливится еле-еле, то и запах появляется редко и не на долго.

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Jan 15 2007, 13:09  |      

Ок. Если выясню, сообщу сразу же. Осталась слабая надежда, что САМОПРОЙДЁТ. Симптомы у нас безусловно одинаковые. И машины, видимо, из одной партии - куплены в октябре. Я купил в салоне Genser.

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Jan 15 2007, 13:34  |      

Куплена в середине октября 06 Рольф центр, очень прикольно надежды у нас 100% одинаковые. Тебе скидку к 27400 делали или подарок какой-нибудь? Ставил парктроники защиту картера?

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Jan 15 2007, 14:23  |      

Ничего не ставил, скидку сделали (этим и купился), из доп. опций - люк с электроприводом. Поучаствовал в кредитной программе - показалось, что выгодно. Сколько всего машина обошлась не помню, что-то между 28 и 29 тыс.

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Jan 15 2007, 15:58  |      

Купил тоже в Дженсере, тогда же в октябре, к 27400 в дополнение получил брызговики.

Так что, привет, коллеги (или почти родственники)!

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано Jan 15 2007, 17:20  |      

Не знаю ни одного сервиса чтоб не было им не довольных Вот что реально могу посоветовать - при наличии временя всенепременно стоять под локтем у сантехника кто ковыряет афто и контролировать все самому.... Кста, по законам потребителей ни кто не в праве отказать вам в присутствии...

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано Jan 15 2007, 19:08  |      

На всякий случай спрошу, а какой бензин льёшь? Я 95Ultimate на BP. Может всё таки что-то с катализатором. Сегодня опять только собрался заезжать на парковку, как завоняло вдруг,вышел из машины, нюхаю, нюхаю, как собака, блин, действительно из колесных арок даже сильнее чем в салоне. Может действительно тормозные диски, но тогда вопрос почему запах не постояннен, я попытаюсь чётко по действиям проследить. Но проблема в том что запах не свет и не электрон, может до меня дойти спустя секунд 20, а я уже другое действие сделаю.

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано Jan 16 2007, 01:09  |      

А что, движок 2,3 на Мавре только 95 кушает? Охринеть! Лучше на 3,0 и на 92...

Наверх ↑ |  Сообщение №23 написано Jan 16 2007, 09:07  |      

Привет, очень приятно.
Машина по мокрому не пахнет? Если не пахнет, то может быть это из-за наличия брызговиков вода куда-то там не попадает? Может тоже поставить?

Наверх ↑ |  Сообщение №24 написано Jan 16 2007, 10:09  |      

Я заливаю только 92, стараюсь заправляться в Москве на ТНК-ВР. У меня есть опыт эксплуатации фордовских моторов - у меня был Фокус (с мотором ZETEC), я заливал в него сначала, как только купил, 95-й. И у меня через каждые 10 тыс км. свечи - на замену. Я решил, что это из-за присадок к бензину ( у 95-го их поболее чем у 92) и начал заливать 92 (он, собственно, рекомендован). Свечи стали жить 15-20 тыс, то есть до ТО я дотягивал.
Кстати, если троить начнёт, то срочно надо свечи менять, я на этом попадался, во-первых катализатор воняет и может сгореть, во-вторых ломается одна из катушек в зажигании. Это я так неудачно заправился разок не в Москве.
Я так понял, что фордовские движки не критичны к октановуму числу бензина, но критичны к присадкам и той дряни, которую добавляют в бензин на плохих заправках.

Наверх ↑ |  Сообщение №25 написано Jan 16 2007, 10:26  |      

Привет еще раз!

Бывает, что попахивает. Откуда пахнет, сам пока не искал, читаю здесь, может, кто найдет до меня.

В необходимости брызговиков убежден (правда, по опыту с другой машиной, на Мавре без брызговиков не ездил, поскольку они у меня с новья, а также после чтения многих постов на этом форуме).

Наверх ↑ |  Сообщение №26 написано Jan 16 2007, 10:34  |      

Нет, почему же?
Тут в другой ветке такое написано про 2-х литровый. А у меня на 2,3 л в мануале написано, чтобы не ниже 91-го. Да и на форуме (если правильно помню) писали, что поведение Мавра примерно одинаковое что на 95, что на 92. А для наших свечей 95-й вреднее.

Так что, питаюсь 92-м.

Наверх ↑ |  Сообщение №27 написано Jan 16 2007, 11:56  |      

Если это воняют мокрые колодки, то должно сильнее пахнуть от того колеса, которое мокрее. Этим, возможно, объясняется то, что пахнет то с одной стороны, то с другой, то сзади, то спереди, от отовсюду. Если бы быть уверенным, что колодки, то можно забыть о проблеме - это безопасно. Когда-нибудь их можно поменять.
Я никогда ещё с проблемой запаха мокрых колодок не встречался, узнать бы бывает ли такое вообще, или мы придумали.

Наверх ↑ |  Сообщение №28 написано Jan 16 2007, 14:03  |      

В принципе разогретый в процессе использования катализатор может быть причиной возгарания. Например, долго ехали по просёлочной дороге и остановились на поле, а там - сухая трава. Или газетка скомканная на стоянке валяется.

Наверх ↑ |  Сообщение №29 написано Jan 17 2007, 06:05  |      

есть такое дело...
может и полыхнуть
ну что ж - повесим в салоне табличку "перед остановкой убедись в пожаробезопасности!"

или красной краской через трафарет на светлой обивке набить...

кстати, а кто может подсказать хорошее место, где недорого и качественно делают аэрографию? вот думаю может написать на нем "Lend - lease" и нарисовать красную звезду на боку?

У меня дед в 44-ом на передовую выезжал за ранеными на санитарной машине (студебеккер?) на которой кисточкой было написано "От жителей Плимута".

Наверх ↑ |  Сообщение №30 написано Jan 18 2007, 08:45  |