Просьба модераторов не ругаться поиском не нашел Рычаги на ESCAPE 2008 Taiwan свои или подойдут от рестайл дорестайл МЭТ кто сталкивался подскажите

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Oct 8 2010, 13:48  |      

та же проблема. вроде нашел через инет. завтра поеду покупать рычаг левый в сборе. цена 5 тыров. не знаю еще точно что за рычаг такой. если что отпишусь

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Oct 22 2010, 14:00  |      

Мля... Одинаковые они-рестайл,нерестайл,тайванец,америкос,форд,мазда...

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Oct 22 2010, 15:57  |      

одинаковые то одинаковые. ты их попробуй — найди ваще

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Oct 22 2010, 17:20  |      

Дилер говорит, что рычаги от Maverick на тайванца скорее всего не подойдут. Кто нибудь ставил? Стоит брать?

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Nov 3 2010, 12:19  |      

Тот же вопрос. Смотрел на Экзисте — 4700 за мавериковский рычаг, на Эскейп нету ваще ХЗ брать не брать. Внешне они очень похожи, незначительная разница в деталях. Главное чтоб все размеры совпали, а то получится как с косточками стабилизатора

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Nov 16 2010, 09:21  |      

УРРРА! Снял рычаги, из правого передний сайлентблок просто по частям вывалился Втулка отдельно, резинка отдельно Задние сайленты в норме. Залили передние сайлентблоки, для кучи еще шаровые, за все про все 4 тыщи рублей. И — ТИШИНА, никаких стуков, подвеска как новая!

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Dec 7 2010, 06:34  |      

Поподробней возможно?

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Dec 7 2010, 13:26  |      

Технологию точно не знаю. Отдал мастеру, он отвез в какой-то сервис, где, по его словам, подобные проблемные детали «заливают». Особо подробно я уточнять не стал. То есть, как я понял, там фактически изготавливают новые сайлентблоки прямо на рычаге.

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Dec 7 2010, 13:58  |      

подскажите каталожный номер на передний сайлентблок переднего рычага, а то у дилеров только в сборе весь рычаг 12000 р. А в магазинах ВИН не бьётся. По какому каталогу смотреть не поймут.

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Apr 22 2011, 12:05  |      

Форд Эскейп 2008г

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Apr 22 2011, 12:08  |      

Послушай.
У меня добыть запчасти есть два варианта: диллер и екзист.
Дилер — туп как валенок.
Екзист — чуть лучше и там:
в каталоге форд — Escape 2008- Russia (R3) -2008 — Передний мост без тормозов — Механизмы передней подвески — два номера 34-310 и 34-310Z
названы рычагами задней подвески лев и прав. соответсвенно дают номенклатуру которую заменить ни чем не предлагают.
затем берем мазда трибьют 2003 — передняя подвеска и видим взрыв схему с рычагами 34-310 и 34-310Z и называющихся уже согласно номенклатуре EF91-34-300 Рычаг подвески передний правый и EF91-34-350 Рычаг подвески, поперечный, левый.
Чертежы одни и те же. номенклатура отличается от форд ескейп 2008 r3 только буквами — номера те же.
Дополнительно предлагают сайлент блоки и т.п.

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Apr 23 2011, 08:15  |      

Были проблемы с подвеской! Поехала на сервис сказали что нужно менять сайлентблоки передних рычагов, там же около месяца искали замену,не нашли,отправили к дилеру заказывать рычаги,но был только один правый! По дурости заказала его за кругленькую сумму,дождалась! Приехала менять на тот же сервис,а у них возникло новое предположение! И теперь рычаг не нужен им! Поэтому обращайтесь кому нужен правый передний рычаг в сборе (не распакованный).

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Apr 27 2011, 17:50  |      

Что за предложение?

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Apr 27 2011, 21:54  |      

Сегодня забрал у диллера задний левый нижний рычаг, цена 2060 р, код Е112 28550 А

Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Apr 29 2011, 18:04  |      

хотел прикрепить фото с общим видом — не вышло

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Apr 29 2011, 18:11  |      

А задние нижние на тайвань от чего еще подходят? может есть номера. Очень похоже от трибута. Ещё интересует вопрос: у нас просто круглые, а в продаже формованые как на маверик подойдут?

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Apr 30 2011, 07:48  |      

Я могу снять с оригинального размеры, если нужно, а от чего подходят не знаю, заказывал оригинал на Форд.

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Apr 30 2011, 18:02  |      

Оригинал мазда в exist дороже

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Apr 30 2011, 18:10  |      

Сделайте если не трудно

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано May 1 2011, 06:13  |      

Появились стуки и скрипы спереди. Начитавшись форума, пошел заказывать рычаг на Escape TW за большие деньги. Оказалось все прозаично и недорого. Маздовский рычаг (2003 г.) в сборе у торговцев 3 т.р. в наличии. Тайваньские — 2 т.р. Сайлентблоки передние, задние (с маркировкой Ford: VTR FO00110R, 4133882, 4133883 ) и шаровые маздовские продавцы продают также из наличия. Два задних сайлентблока и шаровая обошлись в 1900 р. Все подошло. Подвеска как новая.

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано May 3 2011, 20:39  |      

На 35 000 км застучало в подвеске. Сделал диагностику ходовой — под замену передние рычаги (шаровые). В Евромоторсе на Пулковском шоссе предложили родные по 18 000 за штуку и нет в наличии или от Maverick 3,0 с автоматом подойдут по 4300 за штуку + установка и развал 5000р. От Maverick все подошло. Подвеска как новая.

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано May 29 2011, 17:57  |      

Поставил такие же ,левый и правый нижние,после установки обнаружил что верхнему правому кирдык,сейчас заказал оба верхних.
До этого у родителей,был маверик 05г,с подвеской там проблем вообще небыло до 130т.км.,есть подозрение что детали там качественней,посему заказал амморты от маверика,в круг, плюс к передним стойки стабилизатора короткие.

Наверх ↑ |  Сообщение №23 написано Aug 12 2011, 19:20  |      

Сегодня менял передние сайленты на передних рычагах. Рычаги снимали, резину выжигали паяльной лампой. Новые, при помощи мыльной пены, встали в тисках легко. Беспокоил стук на маленьких неровностях, типа дороги со щебнем. Сейчас тишина. Что хочу отметить — болты крепления были недотянуты а у правого провернулась втулка. Задние сайленты отличные и шаровые тоже как новые. Отдал: 1600р работа и VTR FO0112R 2шт700р

Наверх ↑ |  Сообщение №24 написано Sep 8 2011, 17:36  |      

тут мне прислали фото вроде заднего поперечного рычага с регулировкой длины, следовательно развала задней подвески, может кто видел такие же? подскажите, а то в недоумении и на распутье, как бороться с внезапно возникшей проблемой развала

Наверх ↑ |  Сообщение №25 написано Sep 13 2011, 16:35  |      

Пробег 95500
Вообщем поменял всё на станции амморты передние подошли как там и было а вот стойки стабилизатора нет ,оказались длиннее?видимо стабилизатор у нас немного другой формы,поставили от фокуса первого ,гложут сомнения посмотрю старые от мавра .Далее была засада с задними аммортами,в мануале по установке сказано рассверлить отверстие под шток до большего диаметра ,резинка нижняя по форме подразумевает находиться не только внизу но и в отверстии и накрывается сверху ещё резинкой вообщем шток с металлом кузова не соприкасается,сверлить мастер не стал ,ну это сам проверну потом ,поставили старые резинки.Так же заменил верхние рычаги(родные ждал 1.5 месяца) ,нижние заменил ранее сам,живой из четырёх ,был верхний левый.Отмечу, мавра амморты мягкие,родные мне больше нравились.
Теперь о плохом,пока ехал домой(240км) поймал себя на мысли механик походу затянул сайленты на рычагах в вывешенном состоянии(дома устранил если не поздно)Стук уменьшился в подвеске но не пропал ,выявлен был люфт в подшипнике, правом,устранил затяжкой гайки ступицы(была не закручена!!!)Далее обнаружил что привод в правой наружной гранате имеет осевое хождение ,походу его выдернули при снятии стойки,отзвонился на станцию и дал понять что они имеют реальный шанс попасть на замену привода,буду решать походу дела ,далее узрел стук рулевых тяг особенно правой,надо заказывать,да .и есть сомнения прокачал ли правильно мастер амморты.
Вывод:сервис форд нет слов,а ведь всё мог сделать самостаятельно.

Наверх ↑ |  Сообщение №26 написано Sep 30 2011, 21:47  |      

На 40000 застучала передняя подвеска. Проездил до 62000 — стук стал невыносим. Диагностика выявила мертвую правую втулку стабилизатора и рваный сайлент левого рычага (задний). Передние даже не стали смотреть. Начитавшись форум о целесообразности замены рычага на оригинальный всборе — купил все же отдельно два задних сайлента, два передних сайлента и две втулки. Детали выполнены из полеуретана. Шаровые родные еще в полном порядке, надеюсь еще послужат. В последствие хочу заменить их на оригинал от Мазды, когда придет время в надежде, что полеуретановые запчасти будут служить до продажи авто в далеком будущем. Набор обошелся в Москве 2700р. Работы по замене намечены через 2-3 дня. О результатах буду отписываться.

Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

Наверх ↑ |  Сообщение №27 написано Oct 15 2011, 14:48  |      

а коды можно запчастей? Фирма, артикул.

Наверх ↑ |  Сообщение №28 написано Oct 16 2011, 16:49  |      

Втулка переднего стабилизатора. № 4-01-130 200р.

Задний сайлентблок переднего рычага. № 4-06-350 SB 700.00 руб.


Сайлентблок переднего рычага передней подвески. № 4-06-351 SB 450.00 руб.
Фирма «Полиуретан»

Наверх ↑ |  Сообщение №29 написано Oct 16 2011, 20:01  |      

Забрал машину из ремонта. Все пошло не так как запланировано было, свой мастер вчера бухал и сегодня спал до 4-х а со временем на данном этапе сложно. Пришлось ехать в первый попавшийся сервис, где за замену всех сайлентов и втулок стабилизатора взяли 4100р (замена рычага всборе стоит около 1000р).
Подвеска грохотать перестала но остался какой то тихий и частый брякающий звук, с которым после того, что было готов мириться до следующей зарплаты да и мастера дефектов на данном этапе не выявляют, буду ждать когда он станет более явным. Запчачти все подошли без проблем, качество выявим в ходе дальнейшей эксплуатации.

Наверх ↑ |  Сообщение №30 написано Oct 17 2011, 20:27  |