Сильно поцарапаны боковые, передние стёкла. Читал на форуме про лобовое, про полировку, про то, что может быть линза, но боковые это не лобовое. Знаю, что на скорость не влияет (царапина), но чисто с эстетической стороны хотелось бы убрать эти царапины. Даже может и не убрать, а сделать их менее заметными чё ли (опустить полностью стекло и их ваще не будет не вариант). Может кто эксперементировал с этими царапинами? Напишите. Да и не один я буду благодарен

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Jun 2 2011, 15:17  |      

Присоединяюсь к вопросу — можно ли полировать или существуют ли какие-то «удалители царапин» — ну типа её просто становится меньше видно.......?

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Jun 2 2011, 16:03  |      

аналогично-Присоединяюсь к вопросу — на тонированных стёклах смотрится жутко-может можно что сделать (кроме замены

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Jun 2 2011, 16:53  |      

Самое неприятное в вашей ситуации то что стёкла поцарапаны СИЛЬНО глубина царапин во много крат удлинняет процесс полировки.Завтра с утра мне предстоит полировать фары на Ауди (постараюсь сделать фотоотчёт) с фарами проще площадь меньше да и материал-оргстекло помягче но тем не мение технология примерно одинаковая.Сначало наждачной бумагой № 1500 с водой на небольшой полоске плотной резины (называется рахель- продаётся в автомагазинах) начинаем зачищать повреждённые стекла,процесс довольнотаки муторный и долгий .Затем всё это проделываем со шкуркой№ 2000.Теперь переходим к механической шлифовке,полировальной машинкой с универсальным оранжевым кругом и шлифовальной пастой №1 (фирма производитель любая я предпочитаю ЗМ) опять же с водой упорно шлифуем свои стёкла на скорости 1000об. в мин., дальше переходим на полировальную пасту №2 а затем №3 Две предостарожности 1-потренируйтесь на маленьком участке-после этого переходите на всё стекло 2-Сейчас температура воздуха не самая подходящая для полировки,полироль разбросанную машинкой старайтесь смыть побыстрее высохшую удалять тяжело.

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Jun 2 2011, 19:39  |      

Да мне бы хоть фсе мелкие убрать! Если с крупными такой гемор, то нихай будут, их не так много как мелких. Сегодня снял резинки (благо это легко) по которым ездиют стёкла. Вроде чистые были. Откуда царапины, ХЗ! Больше стёкла ни о чём не трутся. Заметил появление новых царапин дней 5 назад. Зима ни при чём. Полазив по инету читал посты про использования пасты ГОИ. Мож кто пробовал?


Авто Вован и про твой вариант читал, но это слишком геморно и своими руками (говорю про себя) не сделаешь, ньюансов много, можно ваще без стёкол остаться.

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Jun 2 2011, 20:18  |      

Стекла, именно стекла, не полируют. Их меняют. Лобовое на МЭТ стоит 4000 руб. Боковые, что-то тоже в районе 4000 руб.

Фары пластиковые...полировка это как подсаживание на иглу. После полировки в сервисе, вам придется полировать фары раз в 3 месяца, поскольку эти «полировальщики» в лучшем виде снимают слой поликарбоната, оставляя оргстекло, которое мутнеет моментально.
Могу подсказать — хорошие (дорогие) удалители царапин для краски, прекрасно полируют ранее, отполированные на СТО фары. А вот поликарбонат они не берут.
Я полировал на СТО в январе, с тех пор полировал сам уже 2 раза. Причем Scratch remover убрал те разводы, которые 3М убрать не смог.

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Jun 3 2011, 08:41  |      

Ну ты, брат, через край хватил. Слой поликарбоната, слой оргстекла. Откуда такие сведения? Нет никаких слоев. Поликарбонат там сплошняком.
Нормально полируются фары, только не переусердствовать при полировке машинкой, чтобы пластик не перегрелся. И мутнеют после этого не скоро — года два можно смело говорить. Если конечно не тереть на них сухую грязь грязной тряпкой.
Я на прежней машине полировал фары руками, без машинки — тряпочкой и зубной пастой. После отъездил 2 года, когда продавал -покупатель с подозрением фары рассматривал — дескать для 10-летней машины слишком свежие фары.

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Jun 3 2011, 10:21  |      

Мужики, если бы я спрашивал про фары, то я бы так и написал! Со стёклами то чё? Ни кто не пробовал? И если я хотел бы купить боковые стёкла за 4 касаря, то так бы вообще не спрашивал про царапины!

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Jun 3 2011, 17:58  |      

[quote=evgeniy120779,Jun 3 2011, 18:58]
Мужики, если бы я спрашивал про фары, то я бы так и написал! Со стёклами то чё?
Стёкла полируются по той-же технологии,только времени и терпения нужно больше.

Прикрепленная(ые) пиктограмма(ы)

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Jun 4 2011, 20:10  |      

привет всем и с новыми годами всех! не могу найти ветку про маркировку стекол напишу здесь: mazda tribute 2001г, 3L, 4WD, на боковых ДВЕРНЫХ стеклах всех 4-х боковых дверей маркировка с надписью security, на задних боковых и на стекле задней двери нет таких, остальная часть маркировки схожа. потенциальный покупатель дое...лся, типа стекла на дверях не родные он конечно тупо ломает цену но вопрос стал интересным — а почему так и что на самом деле?

p/s/ если есть такая ветка направьте там переспрошу

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Jan 14 2012, 19:20  |      

Может не совсем подходящее сравнение, но вот конкретный и похожий случай из моей практики. Была у меня машина ВАЗ-2108 самых первых выпусков, так вот у неё три стекла ( лобовое и дверные «Сделано в СССР»), а три задних «Маде ин Швеция». Естественно это была заводская комплектация.В чем то сходится с твоим случаем.

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Jan 14 2012, 19:51  |      

может это потому что дверные стекла одинаковые на всех МЭТах а на трибьюте заднее не такое как на мавре\ескейпе

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Jan 14 2012, 21:19  |      

на задних боковых не дверных тоже нет такой надписи

думаю смысла нет париться мне по этому поводу почитал в инете разные источники, думаю у меня все заводское

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Jan 15 2012, 16:00  |