У меня японец Эскейп 3 литра запаска находится в багажнике занимает очень много места, может кто переделывал чтоб запаска была сзнизу вроде как на Европейках и Американцах она снизу (Не в багажнике). И смущает то что запаска не полноразмерная докакта если переделать то наверно можно уже полноценное колесо вставить

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Jan 11 2012, 08:44  |      

RomGT
Переделать можно все, было бы желание. Вариантов тоже много, достаточно пересмотреть все подобные существующие варианты на всех автомобилях с такой фиксацией запаски и выбрать понравившейся. Соразмерить свои возможности и технические способности, а также убедиться что запаска не будет цеплять за землю, ведь у вас пол опущен ниже чем у других моделей МЭТов.

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Jan 11 2012, 10:13  |      

Не думаю что сильно отличается высотой от МЭТов, место думаю достаточно для внешней запаски, просто думаю потом поставлю газовый баллон вместо запаски в багажнике

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Jan 11 2012, 14:27  |      

Тогда какой смысл выносить запаску под днище, не проще ли будет установить там сразу газовый баллон тореидальной формы? Ведь в итоге всего свободного места в багажнике больше не станет.И вероятно безопасней, когда баллон находится снаружи машины.

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Jan 11 2012, 14:55  |      

Ну не знаю, наверно пусть будет газовый баллон внутри чем с наружи ) а вдруг что )

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Jan 11 2012, 15:08  |      

Где безопасней расположение баллона, это еще спорный вопрос. Но решать тебе, твоя машина, просто закрепить снизу бак намного проще, чем изготовить крепление для запаски.

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Jan 11 2012, 17:13  |      

купить калитку от mmc rvr в n23w кузове и повесить запаску как у настоящих жыпов сзади.
внутри бампера идет толстенная труба на которой собственно и держится калитка с запорным замком. . думаю «интегрировать» ее в задний бампер трибьюта не составит особого труда.
http://2.static.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0c...&sc=9b650&ver=2

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Jan 29 2012, 10:32  |      

john_k Фото уже нет! продублируйте!

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Jan 29 2012, 12:45  |      

на рестайле запаска крепится под днищем очень просто — лебедка и ее привод, всего две детали. думаю, найти их на разборке не большая проблема.

правда, под крепление лебедки есть специальная выштамповка — приварена к кузову межу лонжеронами, но не вижу никакой проблемы заменить эту выштамповку уголком 50*50.

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Jan 29 2012, 12:56  |      

А есть фото как это выглядить, тоже хочу повесить запаску под днище, а то в багажнике она уже надоела у меня на ее месте газовый балон стоит.

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Jan 29 2012, 13:24  |      

Фотки могу чуть позже сделать. Редуктор-лебедка уже снят — сейчас туда газовый баллон лепим.

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Jan 29 2012, 13:27  |      

задний бампер с калиткой.


как выглядит на машине
http://s013.radikal.ru/i325/1201/d6/3c24625f31bc.jpg
http://s47.radikal.ru/i118/1201/da/f8fab7261226.jpg

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Jan 29 2012, 13:55  |      

Вот сделать калитку будет намного лучше будет смотрется прям как настоящий джип )))) Кстати john_k Вы наверно лучше владеете скока это штука примерно стоят на разборах?

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Jan 29 2012, 14:25  |      

на japancar продают за 10 круб. Думаю реальная цена ей не дороже 5тыров.

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Jan 29 2012, 14:52  |      

Я думаю недороже,чем тут. Кстати от 28-го кузова тоже подойдёт. Ссылка

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Jan 29 2012, 14:54  |      

Сначала сравните ширину бампера МЭТ с тем бампером, что на фото.

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Jan 29 2012, 14:56  |      

Meatlove
Сначала сравните ширину бампера МЭТ с тем бампером, что на фото.

А для чего придумана сварка, болгарка и голова? Наверное чтобы устранять эти «мелкие» нюансы !!!

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Jan 29 2012, 15:06  |      

Мой пост пропал...или я его не отправил ???
Запаской можно не воспользоваться за все время владения авто. А вот сколько раз придется дергать калитку, чтобы открыть багажник?
Лучше тогда на крыше ее разместить...будет смотреться вообще как трофи джип

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Jan 29 2012, 15:33  |      

За 4 года-ни разу не пользовался запаской!........

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Jan 29 2012, 15:50  |      

за 8 ни разу !!!

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано Jan 29 2012, 16:34  |      

[b]VIDOK 045[/b]
saschok
Сплюньте оба как положено три раза и не меньше. я слежу и контролирую, а иначе ...........ну да сами знаете))))))))))))

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано Jan 29 2012, 16:43  |      

Dimentr калитку прийдется дергать каждый раз.
Экспедиционник на крышу, туда запаску, номера, туманки, канистру. Смотреться будет в сто раз круче чем с запаской сзади. А если еще и калитку все таки приделать.......

Meatlove ширина бампера значения не имеет. конструкция калитки влезет в бампер мэт. у меня был трибьют и rvr на фото тоже мой бывший авто.

saschok вам повезло. мне хватило одного раза на грунтовке под проливным дождем разгрузить в грязь битком набитый багажник чтобы колесо поменять.

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано Jan 30 2012, 02:52  |      

Чё то я тоже захотел калитку)) Запаска много раз пригождалась, но больше всего домкрат)) Интересно заднее стекло открываться будет?

Наверх ↑ |  Сообщение №23 написано Jan 30 2012, 10:09  |      

Ну если только открыть калитку

Наверх ↑ |  Сообщение №24 написано Jan 30 2012, 10:17  |      

тема бесконечная

Наверх ↑ |  Сообщение №25 написано Jan 30 2012, 10:31  |      

Постараюсь в ближайшее время сделать фото мавра рядом с рвром чтобы видно было маштаб калитка

Наверх ↑ |  Сообщение №26 написано Jan 31 2012, 07:58  |      

вы когда нибудь пытались ночью в грязи под дождем достать из под днища запаску и потом пробитое туда засунуть???
по мне так лучше багажник в салон разгрузить три раза )))

Наверх ↑ |  Сообщение №27 написано Jan 31 2012, 09:12  |      

Очень неприятно когда в дождь и грязь выгрузишь полный багажник, достанешь запаску, заменишь пробитое колесо, А потом его — грязное, мокрое и пробитое надо как-то поместить в багажник и не испачкать содержимое багажника, потом доехать до шиномонтажки, опять выгрузить весь багажник чтоб достать пробитое колесо.
Я пока 3*т на этой машине запаской не пользовался — с собой компрессор, обычно хватает чтоб доехать до шиномонтажа.
У меня запаска тоже внутри. Есть мысли вынести её наружу. Но не как в рестайлинге а что-то типа как было сделано в АЛК2141 (или на чистокровных японцах — как в ipsum или SMX).
Нечто типа полочки, расположенной горизонтально под дном.Один край имеет петли, второй край имеет фиксатор, доступный из багажника. «Отпустили» фиксатор — полочка опустилась., заменили колесо, подняли полочку — защелкнулась.

Наверх ↑ |  Сообщение №28 написано Feb 1 2012, 08:28  |      

Рестайловый механизм вполне удобен. Единственная проблема — длина троса, на котором висит колесо. Из-за того, что он короткий, и приходится лезть под бампер и пачкаться. Был бы на 0.5-0.7 метра длиннее — вообще никаких проблем с запаской не было бы.

Наверх ↑ |  Сообщение №29 написано Feb 1 2012, 08:45  |      

Все едино резать дно и выше поднимать прийдется. иначе этими железками будет цепляться за каждую кочку да и к бордюре задом уже не сдаш.
пробовал. гораздо удобнее чем доставать запаску из салона.

Наверх ↑ |  Сообщение №30 написано Feb 1 2012, 09:08  |