У нас как я понимаю цепь а не ремень ГРМ
Через сколько идет замена???

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Jan 13 2012, 08:22  |      

Я правда не моторист, но читая наш форум уяснил для себя, что менять цепь разумно при капитальном ремонте двигателя. А это случается крайне редко, ну по крайней мере хотелось что бы так было.

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Jan 13 2012, 13:18  |      

Приводной ремень кто-нибудь менял? У меня 55ткм и после езды в сырую погоду при запуске утром немного шумит.

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Jan 13 2012, 16:05  |      

Ну насколько я знаю у нас именно ремень, причем один на все.

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Jan 13 2012, 16:57  |      

IVA-77
Открой капот и посмотри. Потом напишешь.

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Jan 13 2012, 17:03  |      

Ремень на все кроме ГРМ, Цепь не меняется и не подтягивается.

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Jan 13 2012, 18:43  |      

Народ, а можно точнее, цепь у нас все-таки или грм? а то вот у сестры как раз сегодня порвался грм на витаре, и она весьма «рада». У меня пробег уже 75000, и я вдруг задумался, а не надо ли там чего поменять?

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Jan 21 2012, 20:35  |      

max73
у тебя -ЦЕПЬ !!!Не надо там ничего трогать.....
Ремень тока снаружи вращает навесные агрегаты...
Так понятно...

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Jan 21 2012, 20:45  |      

max73
.........цепь у нас все-таки или грм?

Вопрос задан так, что сразу и не сообразишь как на него ответить. Цепь в вашем двигателе является элементом приводящим в движение все детали ГРМ. Так что на вашем двигателе есть ГРМ и цепь, которая приводит его в движение.

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Jan 21 2012, 20:56  |      

Да, была бы просто цепь, жилось бы легче

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Jan 21 2012, 21:41  |      

Не парьтесь.Стоит цепь а не ремень и ничего менять не надо

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Jan 21 2012, 22:03  |      

хм, а вот в ваз2105 я как то менял, или чего то там регулировал, не помню, но движек тарахтел как трактор.

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Jan 21 2012, 23:50  |      

Это к чему написано?...

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Jan 21 2012, 23:57  |      

Дмитрий1975

У вас Трос!!

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Jan 21 2012, 23:58  |      

или реэинка от трусов

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Jan 22 2012, 07:35  |      

Я в смысле еслибы под капотом просто лежала цепь и какимто чудным образом крутила колеса как на велосипеде, но без моего участия

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Jan 22 2012, 12:20  |      

Да и с резинкой ВАРИАНТ, помните в детстве резиномоторные модельки делали, вот где поле для тюнинга движка , чую сейчас меня модератор выругает

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Jan 22 2012, 12:24  |      

Былобы оч неплохо.....Слетела-поправил...

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Jan 22 2012, 12:24  |      

Наоборот очень даже рад встретить тут родственную душу, поскольку сам свою молодость посвятил авиамоделизму.Бывал даже чемпионом области по копиям и воздушному бою.

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Jan 22 2012, 14:00  |      

Я дошол до кордовой модельки, потом перешол на кораблики

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано Jan 22 2012, 23:56  |      

Ну хорошо. Все понятно: ГРМ приводится цепью, а навесные агрегаты ремнем. Так вот этот самый ремень через сколько меняют? Или он ходит до попедного?

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано Jan 23 2012, 10:48  |      

Ну при обрыве этого ремня ничего фатального произойти не должно. Машина если и поедет, то не далеко, но и ремонт будет заключаться только в смене ремня. А вообще, перед тем как порваться он потрескаться или изрядно потереться или вытянуться должен, по внешнему виду должно быть заметно, что его пора менять.

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано Jan 23 2012, 13:42  |